Références
Ouvrages d'art
ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE
POUR LA CRÉATION DE PASSERELLES MÉTALLIQUES ET LA CONTINUITÉ CYCLABLE
À NOYAL-SUR-VILAINE ET SERVON-SUR-VILAINE
CONTENU DE L’OPÉRATION
Dans le cadre du « fonds mobilités actives – aménagements cyclables » Pays de Châteaugiron Communauté souhaite développer ses itinéraires cyclables sur les villes de Noyal-sur-Vilaine et Servon-sur-Vilaine. Dans ce cadre, INGAMO intervient en tant qu’AMO pour les principaux ouvrages suivants :
– 2 passerelles de franchissement de la RN157 avec portée d’environ 50 m et les rampes associées,
– Continuités cyclables associées,
– Création d’une passerelle piétonne en surlargeur d’un pont existant d’une portée d’environ 15 m.
INGAMO réalise les différentes missions suivantes : assistance technique générale, cahier des charges et choix d’un MOE, assistance pour la géotechnique, relecture des différents livrables du MOE.
Principales particularités:
– Franchissement de la RN157 avec route très fréquentée et contrainte associée,
– Passerelle de grande portée,
– Zone industrielle avec nombreuses interactions.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’oeuvre : PAYS DE CHÂTEAUGIRON COMMUNAUTÉ
Date de réalisation : 2024-2025
Contenu de la mission : Assistance à maîtrise d’ouvrage
INSPECTION DÉTAILLÉE ET DIAGNOSTIC
DU PONT DE L’AIRE DE LOISIRS À LA CHAPELLE-SUR-VIRE
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le syndicat de la Vire a consulté INGAMO pour la réalisation d’un diagnostic du pont de l’aire de Loisirs et ses environnants situé à la Chapelle-sur-Vire. En effet, depuis la fin d’année 2023, des désordres importants ont été constatés sur ce pont avec des affouillements le long des berges et murs en retour et un éboulement des talus soutenant la rampe d’accès. L’ouvrage est ainsi interdit à toute circulation.
INGAMO, accompagné de Drone Ingé Services, a réalisé une inspection détaillée et le diagnostic de cet ouvrage.
Principales particularités:
– Éboulement important des talus avec risque de ruine de l’ouvrage,
– Affouillements très importants sur les culées et les murs en retour,
– Aucun dossier d’ouvrage retrouvé,
– Ouvrage en site urbain ; mise en place d’un arrêté de circulation et un arrêté de stationnement à proximité immédiate.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Syndicat de La Vire
Date de réalisation : 2022
Contenu de la mission : Inspection détaillée/DIAG
MAÎTRISE D’OEUVRE POUR LA RÉPARATION
DU PONT DES PÊCHERIES À BRECEY
CONTENU DE L’OPÉRATION
En 2023, à la demande de la commune de Brécey, le Cerema Normandie-Centre a effectué l’inspection détaillée du Pont des Pêcheries situé sur la commune de Brécey (50). Le rapport d’inspection décrit plusieurs désordres et préconise des travaux de réparation. En effet, l’ouvrage présente des pathologies importantes sur les culées ; il est classé 3US selon la méthode IQOA.
INGAMO réalise la mission de maîtrise d’œuvre complète pour la réparation de ce pont.
Principales particularités:
– Pont avec voûte en béton armé d’une ouverture d’environ 13 mètres,
– Pathologies importantes sur les culées avec désorganisation de la maçonnerie,
– Aucune donnée sur l’ouvrage,
– Présence de plomb dans les garde-corps et d’amiantes sur les réseaux,
– Contrainte liée à la police de l’eau.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’oeuvre : Mairie de Brécey
Date de réalisation : 2024-2025
Contenu de la mission : Maîtrise d’œuvre
INSPECTION DÉTAILLÉE DE 17 PONTS COMMUNAUX
POUR RENNES METROPOLE
CONTENU DE L’OPÉRATION
La Direction de la Voirie de Rennes Métropole souhaite connaître l’état structurel et fonctionnel de son parc d’ouvrages d’art. À ce titre, des inspections détaillées périodiques ont été lancées à l’été 2024.
Ainsi, INGAMO et Drone Ingé Services ont réalisé l’inspection détaillée de 17 ponts communaux.
Les types d’ouvrages concernés sont les suivants :
– Pont routier en béton, (dalles ou poutres ou cadre),
– Pont routier avec voûte en maçonnerie,
– Pont routier avec tablier métallique,
– Buse métallique.
Principales particularités:
– Inspection détaillée initiale car aucune donnée sur les ponts existants,
– Hétérogénéité des types de structure et de l’état des différents ponts,
– Nécessité d’utiliser une embarcation pour plusieurs ouvrages franchissant des cours d’eau
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Rennes-Métropole
Date de réalisation : 2024
Contenu de la mission : Inspection détaillée
VÉRIFICATION D’UN OUVRAGE FRANCHISSANT LE PÉRIPHÉRIQUE NORD DE CAEN
SUITE AU PASSAGE D’UN RÉSEAU DE CHALEUR
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le réseau de chaleur urbain Caen Nord, créé en 1963, doit être modernisé et étendu.
Dans le cadre de cet aménagement, INGAMO a été sollicité par la société Réseaux Environnement pour réaliser une vérification structurelle de l’ouvrage d’art franchissant le périphérique Nord de Caen par la Route Départementale D60. En effet, cet ouvrage fait partie du développement du réseau de chaleur qui sera implanté sur les trottoirs des 2 tabliers de l’ouvrage.
INGAMO a réalisé la vérification structurelle des 2 tabliers suite à l’ajout de de ce réseau de chaleur.
Principales particularités:
– Pont précontraint d’environ 50 m de longueur et composé de 2 tabliers distincts.
– Ouvrage initialement routier, puis déjà adapté pour mise en place d’une piste cyclable,
– Documents historiques de conception disponibles partiellement,
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’oeuvre : Réseaux Environnement
Maître d’ouvrage : CU CAEN LA MER
Date de réalisation : 2024
Contenu de la mission : Vérification structurelle
AVIS TECHNIQUE STRUCTUREL POUR LA PASSERELLE PIÉTONNE
FRANCHISSANT LA DIVES ENTRE CABOURG ET DIVES-SUR-MER
CONTENU DE L’OPÉRATION
Selon des remontées de certains usagers, il a été ressenti des sentiments d’inconfort pour les piétons franchissant la passerelle de Port-Guillaume reliant Dives à Cabourg lors de manifestations en juillet 2024. Dans ce contexte, PORTS DU CALVADOS, gestionnaire de cet ouvrage, a missionné INGAMO pour réaliser une visite de cette passerelle piétonne. La vérification a notamment pour objectif de démontrer si une éventuelle fragilisation est apparue suite à la forte affluence de piétons sur la passerelle
Principales particularités:
– Passerelle en aluminium avec poutre de type Warren d’une longueur d’environ 130 m posée sur des pieux métalliques,
– Travée mobile en partie centrale,
– Nombreuses réparations réalisées : renforcement des pieux, renforcement des appuis, changement du platelage et garde-corps,
– Visite réalisée en partie par drone par la société Drone Ingé Services.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Ports du Calvados
Date de réalisation : 2024
Contenu de la mission : avis technique
INSPECTION DÉTAILLÉE DES MURS DE SOUTÈNEMENT
LIMITROPHES À L’ÉCLUSE DE VIRE
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le service voirie de la ville de Vire, en tant qu’autorité gestionnaire du patrimoine routier de la ville, souhaite avoir un avis technique sur les murs de soutènement limitrophes à l’écluse de Vire. En effet, il a été repéré plusieurs infiltrations d’eau au niveau du pont en maçonnerie de La Route Départementale D150 située juste en aval de l’écluse. L’inspection a donc, comme objectif principal de vérifier si ces fuites ne proviennent pas de pathologies sur les murs limitrophes.
Un curage de La Vire a été réalisé en octobre 2024 permettant de mettre à jour, en amont, l’ensemble des murs de soutènements autour de l’écluse.
Sur ce projet, INGAMO intervient, en partenariat avec LM-Ingénierie pour l’inspection des murs de soutènement avec des préconisations sur les travaux de réparation et leurs estimations.
Principales particularités:
– Hétérogénéité des murs de soutènement : maçonnerie, béton, redans,
– Linéaire d’environ 120 m avec une hauteur maxi des murs d’environ 4 m,
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’oeuvre : Vire Normandie
Date de réalisation : 2024
Contenu de la mission : Inspection détaillée
INSPECTION DÉTAILLÉE DES OUVRAGES
DE MOULIN DE KERIBER À PLOUVIEN
CONTENU DE L’OPÉRATION
Dans le cadre des actions de restauration des milieux aquatiques menées par La Communauté de Communes du Pays des Abers (CCPA), la collectivité souhaite réaliser des travaux pour restaurer la continuité sur l’ouvrage du moulin de Keriber. Cet ouvrage, situé sur le cours principal de l’Aber Benouic, est le 5ème ouvrage à la mer. Il en résulte un enjeu fort de restauration vis-à-vis des espèces piscicoles migratrices.
Ainsi, INGAMO et ICEMA ont réalisé l’inspection détaillée de cet ouvrage afin de connaître l’état de cet ouvrage. INGAMO intervient également en tant qu’assistant technique de la société ICEMA pour les problématiques liées au génie-civil sur ces ouvrages.
Principales particularités:
– Présence de 2 petits ponts en maçonnerie, d’un mur de soutènement et d’un ancien vannage,
– Archives inexistantes sur les structures d’origines,
– Pathologies importantes repérées sur le pont secondaire nécessitant un arrêté immédiat de la circulation,
– Fort enjeu pour les espèces piscicoles
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CC Pays des Abers
Mandataire groupement : ICEMA
Date de réalisation : 2024
Contenu de la mission : Inspection détaillée
INSPECTION DÉTAILLÉE ET DIAGNOSTIC DE 4 PONTS ET 1 MUR
DE SOUTÈNEMENT SUR LE TERRITOIRE D’ISIGNY OMAHA INTERCOM
CONTENU DE L’OPÉRATION
L’état a lancé en 2021 le programme national pont visant à recenser et fournir un état structurel des différents ouvrages implantés sur les communes éligibles. Dans ce contexte, 5 ouvrages situés sur le territoire de la collectivité ont été identifiés avec des pathologies importantes.
Ainsi, Isigny Omaha Intercom a soumissionné INGAMO pour la réalisation des inspections détaillées et d’un diagnostic pour chacun de ces ouvrages. La Société Drone Ingé Services intervient en tant que sous-traitant pour les inspections.
Principales particularités:
– 4 ponts et 1 mur de soutènement situés sur des communes différentes,
– Aucune donnée sur les ouvrages existants,
– Pathologies souvent importantes,
– Contrainte liée à la police de l’eau.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’oeuvre : Isigny Omaha Intercom
Date de réalisation : 2024-2025
Contenu de la mission : Inspection détaillée et diagnostic
ASSISTANCE TECHNIQUE POUR LE SUIVI D’INVESTIGATIONS
SUR DES OUVRAGES D’ART RÉSIDUELS
RENATURATION DE LA SELUNE À VEZINS
CONTENU DE L’OPÉRATION
La mission porte sur des investigations à réaliser sur quelques ouvrages résiduels situés dans la vallée sur le site de Vezins, sous la maîtrise d’ouvrage de l’État. INGAMO intervient en tant que sous-traitant de la société ANTEA GROUP pour l’élaboration, la passation et le suivi d’exécution des campagnes d’inspection.
L’étude comporte 3 lots :
– Lot n°1 : alvéoles souterraines de Vezins ;
– Lot n°2 : anciens ponts maçonnés (hors inspections subaquatiques) ;
– Lot n°3 : inspections subaquatiques des anciens ponts maçonnés.
Principales particularités:
– Ouvrages résiduels anciens noyés depuis plusieurs décennies,
– Absence de données sur les ouvrages,
– Contexte environnemental sensible.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’oeuvre : ANTEA GROUP
Maître d’ouvrage : DDTM DE LA MANCHE
Date de réalisation : 2023-2024
Contenu de la mission : Assistance technique
MAÎTRISE D’OEUVRE
POUR LA RÉHABILITATION DE 4 PONTS COMMUNAUX
PAYS DE FALAISE
CONTENU DE L’OPÉRATION
L’état a lancé en 2021 le programme national pont visant à recenser et fournir un état structurel des différents ouvrages implantés sur les communes éligibles. Dans ce contexte, 4 ouvrages situés sur le territoire du Pays de Falaise ont été identifiés avec des pathologies importantes. Ainsi, les Communes de Crocy, Saint-Pierre-du-Bû, la Hoguette et Maizière ont décidé de lancer en commun une consultation de maîtrise d’œuvre en vue de procéder à la réalisation de travaux sur leur pont respectif.
INGAMO réalise la mission de maîtrise d’œuvre complète pour la réhabilitation de ces 4 ouvrages.
Principales particularités:
– 4 ponts situés sur des Communes différentes,
– Aucune donnée sur les ponts existants,
– Limitation de tonnage actif sur les 4 ponts,
– Contrainte liée à la police de l’eau
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CC pays de Falaise
Date de réalisation : 2024-2025
Contenu de la mission : Maîtrise d’oeuvre
INSPECTION DETAILLÉE DE DEUX OUVRAGES
SUR UNE ANCIENNE LIGNE FERROVIAIRE
EXPLOITÉE PAR UN TRAIN TOURISTIQUE
CONTENU DE L’OPÉRATION
L’association Tourisme et Chemin de fer exploite le train touristique du Cotentin sur une ligne entre Carteret et Portbail. Sur ce tronçon, la ligne de chemin de fer franchit 2 ouvrages d’art : un ouvrage métallique nommé « pont du Tôt » ainsi qu’un ouvrage en maçonnerie nommé « pont de la Roque ». Le pont du Tôt est un ouvrage métallique en fer puddlé assemblé par rivet. Mis en service en 1889, il franchit la rivière La Gerfleur par une ouverture biaisée de 8.92 m. L’ouvrage en maçonnerie est composé d’une voûte surbaissée en maçonnerie d’ouverture droite de 10 m qui franchit la Route de Bricquebec.
INGAMO est intervenu pour réaliser une inspection détaillée de ces 2 ouvrages selon la méthode IQOA.
Principales particularités:
– Aucune donnée disponible sur l’ouvrage,
– Ponts rails réhabilités,
– Le pont métallique présente de nombreuses pathologies.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : TRAIN TOURISTIQUE DU
COTENTIN
Date de réalisation : 2023
Contenu de la mission : INSPECTION
INSPECTION DETAILLÉE ET RECALCUL
D’UNE BUSE MÉTALLIQUE
À MONTFORT-SUR-RISLE
CONTENU DE L’OPÉRATION
Dans la perspective de l’exploitation future de la station d’épuration de Montfort-sur-Risle, l’ouvrage d’accès franchissant le cours d’eau doit être vérifié avec différents engins de chantier.
A la demande de l’entreprise VAUBAN GC, INGAMO est sollicité pour réaliser un diagnostic de cet ouvrage afin de réaliser les prestations suivantes :
– Inspection de l’ouvrage et définition de son état structurel (en collaboration avec Drone Ingé Services).
– Vérification de la capacité portante de l’ouvrage et étude d’analyse des risques.
– Préconisations éventuelles sur les travaux de confortement ou de réparation.
Principales particularités :
– Aucune donnée disponible sur l’ouvrage.
– Buses métalliques recensées comme des ouvrages très sensibles par le CEREMA.
– Charges importantes appliquées sur l’ouvrage.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : VAUBAN GC
Date de réalisation : 2023
Contenu de la mission : INSPECTION ET RECALCUL
INSPECTION DÉTAILLÉE ET RECALCUL
DE L’OUVRAGE OA D579 À LISIEUX
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le plan vélo Lisieux, voté en mars 2021, vise, à travers l’aménagement de différentes pistes, bandes cyclables et voies vertes, à offrir aux cyclistes des itinéraires sécurisés d’ici 2025.
Dans le cadre de ce plan, INGAMO a été sollicité par la ville de Lisieux pour réaliser des études complémentaires dont la vérification et l’inspection détaillée de l’ouvrage d’art franchissant la route départementale D613 en direction de Livarot. Cet ouvrage fait partie du développement de la liaison Sud du projet. Il accueillera, à terme, une piste bidirectionnelle permettant de relier en toute sécurité Lisieux à la voie verte.
Principales particularités :
– Inspection détaillée avec mise en place d’un balisage par les services du Département et en partenariat avec Drone Ingé services.
– Vérification structurelle de l’ouvrage avec comparaison de 2 états : état d’origine et état futur.
– Vérification du ferraillage réellement mis en place par analyse des documents d’archives.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Ville de Lisieux
Date de réalisation : 2023
Contenu de la mission : INSPECTION ET RECALCUL
MAÎTRISE D’ŒUVRE PARTIELLE
POUR LA RÉALISATION
D’UNE PASSERELLE PIÉTONNE
SUR LA COMMUNE DE LA HAYE
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le projet concerne l’aménagement d’une passerelle piétonne et cycle permettant le franchissement de la RD 900 afin d’assurer la continuité de la voie verte n°4 (VV4) aménagée dans les années 2000 sur la commune de LA HAYE.
Dans ce contexte, le CD50 a missionné INGAMO pour une MOE partielle comprenant le prédimensionnement de la passerelle métallique d’environ 30 m de portée, des rampes d’accès et des fondations sur micropieux. INGAMO réalise également des croquis de principe, un avant-métré ainsi que la mission VISA. INGAMO est accompagné de la société AGIS sur cette mission.
Principales particularités :
– Rampes d’accès importantes.
– Passerelles avec portée d’environ 30 m nécessitant une vérification dynamique.
– Fondations réalisées par des micropieux avec caractéristiques de sol très médiocres.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CD50
Date de réalisation : 2023-2024
Contenu de la mission : MOE PARTIELLE
ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE
POUR LE REMPLACEMENT DU PONT SNCF
DE MACÉ
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le pont concerné est situé sur la commune de Macé dans le Département de l’Orne et permet à la route Départementale n°303 de franchir la voie ferrée Le Mans-Mézidon au PK 81+367. Il s’agit d’un pont route qui a été reconstruit en 1926 en remplacement d’un ancien ouvrage en maçonnerie. Ce pont présente des pathologies importantes sur les culées avec notamment la présence de fractures. Dans ce contexte, le CD61 a missionné INGAMO pour une AMO relative au remplacement de l’ouvrage. Il est ainsi retenu un ouvrage réalisé avec des poutres préfabriquées reposant sur de nouvelles culées fondées superficiellement. INGAMO accompagne le CD61 dans la phase de conception ainsi que dans celle de suivi de travaux.
Principales particularités :
– Contraintes ferroviaires avec rédaction d’une notice de Sécurité Ferroviaire.
– Travaux réalisés avec phase de nuit et sous interruption de trafic ferroviaire.
– Planning de travaux très contraint.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CD61
Date de réalisation : 2023
Contenu de la mission : AMO
MAÎTRISE D’ŒUVRE POUR LA RÉHABILITATION
DU PONT D’ACCÈS À LA RÉSIDENCE LES MARINES
À VILLERS-SUR-MER
CONTENU DE L’OPÉRATION
CITYA est gestionnaire de l’ouvrage d’accès à la résidence d’habitation Les Marines. Cet ouvrage d’environ 25 m de longueur, construit dans les années 1960 à partir d’une structure de type poteaux-poutres-dalles, présente de nombreuses pathologies structurelles.
Dans ce contexte, CITYA a missionné INGAMO afin de réaliser une maîtrise d’œuvre complète pour la réhabilitation de cet ouvrage. INGAMO a également réalisé un diagnostic structurel avec des essais sur matériaux et un recalcul de la capacité portante de l’ouvrage.
Principales particularités :
– Ouvrage d’art d’accès à la résidence est actuellement limité à 3,5 tonnes.
– Garde-corps réalisés par des balustres architecturés en béton.
– Aucun dossier d’ouvrage retrouvé.
– Nombreux réseaux sensibles en intrados d’ouvrage.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CITYA
Date de réalisation : 2023-2024
Contenu de la mission : Maîtrise d’œuvre
INSPECTION DÉTAILLÉE D’UN OUVRAGE SOUTERRAIN
VILLE DE VIRE-NORMANDIE
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le service voirie de la ville de Vire, en tant qu’autorité gestionnaire du patrimoine routier de la ville, souhaite avoir un avis technique sur l’ouvrage souterrain implanté sous la place Saint-Anne à Vire. Lors d’une visite de contrôle organisée par les services techniques, il a été noté plusieurs pathologies sur cet ouvrage avec notamment de nombreux aciers apparents avec des zones fortement pathogènes.
Dans ce contexte, la ville a missionné INGAMO afin de réaliser une inspection détaillée de cet ouvrage selon la méthode IQOA.
Principales particularités :
– Ouvrage souterrain d’environ 150 ml qui canalise la Vire.
– Ouvrage constitué d’éléments en béton armé avec des pathologies importantes, notamment au droit des zones de stationnement en extrados.
– Aucun dossier d’ouvrage retrouvé.
– Ouvrage en site urbain ; mise en place d’un arrêté de stationnement.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Vire – Normandie
Date de réalisation : 2022
Contenu de la mission : Inspection détaillée
EXPERTISE DE LA PASSERELLE MÉTALLIQUE
DU BARRAGE À LA GACILLY
CONTENU DE L’OPÉRATION
L’opération principale concerne la création d’une passe à poissons au niveau du barrage de la Gacilly sur la rivière l’Aff. Ce barrage, situé à l’entrée sud de la ville, est constitué d’un vannage central et de 2 déversoirs latéraux, le tout surmonté d’une passerelle métallique de 48 m de longueur. Afin de réaliser les différents travaux de la passe à poissons, il apparaît impératif de déposer partiellement la passerelle existante. INGAMO est associé à DRONE INGÉ SERVICES pour réaliser la faisabilité de dépose de cette passerelle qui comprend :
– Phase 1 : inspection détaillée de la passerelle existante et des avoisinants
– Phase 2 : étude de faisabilité pour la dépose de la passerelle métallique avec recalcul en phase levage et estimation financière
Principales particularités :
– Passerelle métallique d’environ 50 m assemblée par éclissage et fixée aux maçonneries existantes.
– Site fortement urbanisé et touristique.
– Dossiers d’ouvrages inexistants.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Commune de La GACILLY
Date de réalisation : 2022
Contenu de la mission : Diagnostic-expertise
PROGRAMME NATIONAL PONTS :
RECENSEMENT ET VISITES DE RECONNAISSANCE
DES PONTS ET MURS DE SOUTÈNEMENT
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le plan de relance 2020-2022 du gouvernement comprend une enveloppe dédiée aux ouvrages d’art pour engager le travail de recensement et d’évaluation de l’état des ouvrages des communes ayant le plus besoin de la solidarité de l’État. Le CEREMA est chargé du pilotage de cette opération qui comprendra plusieurs phases opérationnelles. La Première phase de l’opération concerne les ouvrages de franchissement et les murs de soutènement qui portent les voies communales (murs dits « aval ») et qui sont présents sur le domaine public des communes. INGAMO a accompagné la société ANTEA GROUP sur cette phase.
Principales particularités :
– Plus de 100 ouvrages inspectés par INGAMO.
– Trame de recensement réalisée par le CEREMA.
– Diversité importante des ouvrages allant du simple dalot de 2m d’ouverture à des ouvrages de plus de 100 m de longueur.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CEREMA
Mandataire groupement : ANTEA GROUP
Date de réalisation : 2022
Contenu de la mission : Inspection
ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE
POUR LA RÉHABILITATION DU PONT MÉTALLIQUE DE TYPE EIFFEL
À SEMALLÉ
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le Pont Eiffel de la RD503 est un pont métallique construit vers 1872 qui permet actuellement le franchissement d’une voie verte sur la commune de Semallé. Il est parfois dénommé « pont Eiffel » car il s’agirait d’un ouvrage étudié par les élèves de Gustave Eiffel
Dans le cadre de la réhabilitation de ce pont métallique, le Département de l’Orne a missionné la société INGAMO pour une Assistance à Maîtrise d’Ouvrage (AMO).
Principales particularités :
– Ouvrage de type Eiffel avec un type de construction très particulier. Tablier réalisé avec des voutains métalliques fixés à des entretoises suspendues sur des poutres latérales. Ces poutres latérales sont fixées à des piliers maçonnés.
– Pont réalisé en fer puddlé riveté.
– Grande sensibilité aux chocs.
– Absence d’étanchéité et corrosion prononcée.
– Présence de plomb dans les peintures.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CD61
Date de réalisation : 2022
Contenu de la mission : AMO
INSPECTION DÉTAILLÉE D’OUVRAGES D’ART
VILLE DE SAINT-MALO
CONTENU DE L’OPÉRATION
La Direction de la voirie et des usages, en tant qu’autorité gestionnaire du patrimoine de la ville de Saint-Malo, est responsable des ouvrages d’art situés sur son territoire.
Dans ce contexte, la ville de Saint-Malo a missionné le groupement INGAMO/IMSP afin de réaliser des inspections détaillées d’ouvrages d’art selon la méthode IQOA. Dans un premier temps, la mission concerne deux ponts : le pont route du Petit-Paramé et le pont de Gaspé.
Principales particularités :
– Pont du petit Paramé : tablier double séparé par un vide, voie portée très fréquentée.
– Pont de Gaspé : pont supportant une route, un parking et un immeuble de 4 étages.
– Aucun dossier d’ouvrage retrouvé.
– Ouvrage en site urbain ; mise en place d’un alternat de circulation pour les inspections par nacelle positive.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Ville de Saint-Malo
Date de réalisation : 2022
Contenu de la mission : Inspection détaillée
VISA PARTIEL
RÉHABILITATION
DU PONT JEAN JACQUES ROUSSEAU AU HAVRE
CONTENU DE L’OPÉRATION
La passerelle NORD du pont Jean-Jacques ROUSSEAU a
été démolie, entrainant quelques dégâts sur la poutre de rive de l’ouvrage.
La mission réalisée par INGAMO consiste au VISA partiel des études d’exécution relatives à reconstitution de la poutre de rive et de l’encorbellement au droit de la démolition de la rampe. La reconstitution sera réalisée par la mise en place d’élément en béton scellé à la poutre de rive.
Principales particularités :
– Ouvrage existant construit dans les années 1930 et
recalculs avec anciens règlements.
– Réparations localisées sur un ouvrage présentant
des pathologies.
– Réseaux à prendre en compte.
– Visa réalisé dans un délai de 72 h.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : Métropole du Havre
Maîtrise d’œuvre : SCE
Date de réalisation : 2021
Contenu de la mission : Visa partiel
DIAGNOSTIC D’UN MUR DE SOUTÈNEMENT ET
DU SYSTÈME DE VANNAGE - FORT DE LA HOUGUE
CONTENU DE L’OPÉRATION
L’opération réalisée par INGAMO concerne un diagnostic structurel (relevé des ouvrages et leurs pathologies, proposition de restauration, coût des travaux) sur les 2 ouvrages suivants :
– La porte d’entrée du fort de La Hougue. Le mur Ouest, limitrophe, à la porte d’accès présente plusieurs pathologies avec notamment un bombement important ainsi qu’une fracture centimétrique dans la maçonnerie. Actuellement, ce mur est mis en sécurité par un buton composé d’une structure métallique et quelques jauges de type Saugnac sont mises en place pour contrôler l’ouverture de la fracture.
– Le diagnostic du système de vannage des douves. Ce système est composé de plusieurs ouvrages peu entretenus et parfois en incapacité de remplir leur rôle.
Principales particularités :
– Ouvrages anciens et classés.
– Sites touristiques.
– Inspection par drone (société Drone Ingé Services).
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : DRAC Normandie
Maîtrise d’œuvre : F-JEANNEAU (ACMH)
Date de réalisation : 2021
Contenu de la mission : Diagnostic
MAÎTRISE D’ŒUVRE POUR LA RÉHABILITATION
DU PONT SUR LA RISLE – RUE DU GÉNÉRAL DE GAULLES À L’AIGLE
CONTENU DE L’OPÉRATION
Suite à deux inspections d’un ouvrage sur la Risle dans le centre-ville de l’Aigle, la Communauté de Communes des Pays de L’Aigle souhaite mettre en place un programme de travaux afin de rendre l’ouvrage compatible avec sa résistante d’origine. Le tonnage actuel est limité à 7 tonnes.
INGAMO réalise la mission de maîtrise d’œuvre complète pour la réhabilitation de cet ouvrage composée d’une partie en maçonnerie et d’une autre avec des poutres en béton armé.
Principales particularités :
– Ouvrage situé en centre-ville avec contrainte forte en terme de délai.
– Réseaux importants.
– 2 types de structures différentes.
– Conservation des appuis qui devront être confortés.
– Contrainte liée à la police de l’eau.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CDC Pays de L’Aigle
Date de réalisation : 2021-2022
Contenu de la mission : Maîtrise d’œuvre
REMPLACEMENT DE L’OUVRAGE PERMETTANT LE FRANCHISSEMENT
DE LA VÉE PAR LA RD 796 SUR LA COMMUNE DE RIVES D’ANDAINE
MISSION DE CONTRÔLE DES ÉTUDES D’EXECUTION DE L’OUVRAGE D’ART
CONTENU DE L’OPÉRATION
Le Département de L’Orne souhaite remplacer l’ouvrage d’art permettant le franchissement de la Vée par la RD 976 sur la commune de Rives d’Andaine. Les caractéristiques principales du futur ouvrage sont détaillées ci-dessous :
– Portée droite de 12.90m (biais de 100 grades),
– Largeur hors tout de l’ouvrage : 11.90m,
– Tablier réalisé avec des dalles BA préfabriquées,
– Fondations sur pieux forés,
INGAMO réalise le contrôle des études d’exécution réalisées par l’entreprise adjudicatrice des travaux et assiste le maître d’ouvrage lors des travaux.
Principales particularités :
– Variante proposée par l’entreprise.
– Conservation d’une partie de l’ouvrage existant avec phasage particulier.
– Planning contraint pour la réalisation des travaux.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maître d’ouvrage : CD 61
Entreprise de travaux : VALERIAN
Date de réalisation : 2021
Contenu de la mission : Contrôle d’études d’EXE
MAÎTRISE D’ŒUVRE POUR LA DÉCONSTRUCTION ET
RECONSTRUCTION À NEUF D’UN PONT MÉTALLIQUE ET RÉNOVATION
D’UN PONT VOÛTE EN PIERRE A DOMFRONT-EN-POIRAIE
CONTENU DE L’OPÉRATION
La mission s’inscrit dans le cadre d’un projet global de valorisation du château et de la ville‐ haute de Domfront‐en‐Poiraie, destinée à devenir un pôle touristique attractif majeur de la région Normandie, sur la thématique médiévale. Le site du château est accessible depuis la ville par un unique pont, composé d’une arche en pierre franchissant la route, et d’un pont en structure métallique, joignant le château proprement dit par-dessus les vestiges de l’ancien rempart.
INGAMO réalise la mission de maîtrise d’œuvre complète pour la rénovation du pont en maçonnerie et le remplacement de l’ouvrage métallique en tant que mandataire. L’architecte du groupement est Hervé DECLOMESNIL
Principales particularités :
– Ouvrages patrimoniaux et classés, avec réalisation d’un dossier réglementaire.
– Remises aux normes tout en conservant l’aspect historiques des ouvrages.
– Phasage des travaux particuliers afin de maintenir l’accès au château.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maîtrise d’œuvre : INGAMO (mandataire)
Maître d’ouvrage : DOMFRONT EN POIRAIE
Date de réalisation : 2021-2022
Contenu de la mission : Maitrise d’œuvre
DIAGNOSTIC DES DEUX PASSERELLES HISTORIQUES MOBILES
DE LA GARE MARITIME DE CHERBOURG
CONTENU DE L’OPÉRATION
Les deux passerelles croisières historiques, baptisées « les demoiselles de Cherbourg » ont été reconstruites après-guerre et mises hors service dans les années 2000, car elles étaient devenues vétustes et inadaptées d’un point de vue fonctionnel et réglementaire. Ports de Normandie a missionné ANTEA GROUP pour la réalisation d’un diagnostic architectural et technique de ces passerelles afin d’envisager à terme des scénarii de conservation.
INGAMO réalise une assistance technique à ANTEAGROUP sur le sujet pour l’ensemble des phases de la mission.
Principales particularités :
– Ouvrage inscrit au titre des Monuments Historiques avec un fort aspect patrimonial.
– Ouvrage unique.
– Ouvrages mobiles avec anciens mécanismes.
– Nombreuses pathologies et niveau de sécurité à vérifier.
– Scénarii envisagé complexe dans ce secteur avec une forte activité liée à l’exploitation portuaire.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Mandataire groupement : ANTEA GROUP
Maître d’ouvrage : PORTS DE NORMANDIE
Date de réalisation : 2021
Contenu de la mission : Assistance technique
ÉTUDE TECHNIQUE SUR L’ÉCHANGEUR DE LA PIERRE HEUZE
POUR LE FRANCHISSEMENT CYCLABLE DU PÉRIPHÉRIQUE DE CAEN
CONTENU DE L’OPÉRATION
Dans le cas du franchissement cyclable du périphérique de Caen, il est envisagé l’augmentation de la largeur des trottoirs de 50 cm au profit de la largeur de chaussée. L’échangeur de la pierre Heuzé est composé de 2 ouvrages
de conception similaire nommés « ouvrage Nord et
Ouvrage Sud »
INGAMO a réalisé la vérification structurelle de cet ouvrage suite à la modification des aménagements.
INGAMO réalise également la mission de maîtrise d’œuvre
pour le remplacement des joints de chaussée et de trottoirs de cet ouvrage.
Principales particularités :
– Ouvrage initialement routier, puis adapté pour le TVR et pour le nouveau tramway.
– Documents historiques de conception non disponibles et notamment les plans de ferraillage.
– Interface de l’aménagement avec des zones sensibles telles que le renforcement par matériaux composites.
– Ouvrage suivi par nivellement et présentant quelques pathologies.
CARACTÉRISTIQUES DU PROJET
Maîtrise d’œuvre : SERVICAD
Maître d’ouvrage : CU CAEN LA MER
Date de réalisation : 2021
Contenu de la mission : Vérification structurelle
